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液壓升降平台公司杭州歐珂機械告訴伱液壓升降貨梯中液壓系統的原理?

編輯:今日特马结果時間:2018-02-11

  液壓升降平台公司杭州歐珂機械告訴伱液壓升降貨梯中液壓系統的原理?

  首先考慮,在液壓升降貨梯回落時,可以有兩種驅動方式,一是采用液壓缸加壓回落,這種方式一般是在液壓缸平放,而且活塞杆一端在回落時沒有施加外力的情況下采用;另一種是由活塞杆的自重和一端施加的外力使液壓缸回油,活塞杆回落。在這裡我們采用第二種方式,可以省去很多功率,略去很多的機械設備,符合我們的設計原則。其次,由于采用柱塞式液壓缸在下降時依靠本身的重量,在使用過程中,會出現過升降機處于某個位置時,向上或向下漂移的現象(如下圖),    主要原因是在滑閥處于中位時,A、P、B、T口雖均不相通,但實際上存在着内洩漏量(約3ml/min),久而久之,會産生不同程度的向上或向下漂移。當P口有向上的壓力時,會産生上移現象;當P口無壓時,由于自重會産生下移現象。而且在長期這種高壓沖擊下會逐漸加劇這種現象,這增加了設備不安全的因素,此種布局需要加以改進。改進後的液壓系統 :液壓系統所做的改變包括:變換向閥的中位機能O為Y型;換向閥的B口節控制油路到液控單向閥的液控口。這樣當升降機下降到最低位置時,由于換向閥的A口(柱塞缸)與T口相通,如果T口又與油箱直接連接,則柱塞缸處于降下的位置時,隻要回油管壓力産生的使升降機向上的力小于升降機的負載和摩擦力,升降機是不會向上漂移的。一般地說,制造洩漏量幾乎為零的液控單向閥在技術上是可以做到的,因此,也不必擔心向下漂移的現象。