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固定式升降機公司歐珂機械給伱分析升降機内部構造

編輯:今日特马结果時間:2018-01-30

升降機在日常生活中用途越來越大,但是很多人對升降平台還是有很多的不了解,今天固定式升降機公司歐珂機械給伱分析升降機内部構造:升降機架體的主要構件有立柱、天梁、上料吊盤、導軌及底盤等。

(一)立柱

        立柱一般選用型鋼或鋼管,焊成格構式标準節,其斷面可組成三角形、方形,具體尺寸經計算确定。井字架的架體也可以制作成杆件,在現場組裝。有的地區将較低(20m以下)的井字架架體,采用扣件式鋼管腳手架的搭設方法搭設,但它不适宜裝設安全裝置,應逐漸淘汰。

(二)天梁

        天梁是安裝在架體頂部的橫梁,承受吊籃自重及所吊物料重量;是主要的受力構件,其斷面經設計計算确定。按經驗估算,當載荷為1OKN時,天梁可選用2根14号槽鋼,背對背焊制而成。其上裝有滑輪及固定鋼絲繩尾端的銷軸。

(三) 用盤、用籠

        吊盤是裝載物料并沿升降機導軌作上下運行的部件。由型鋼組焊制,一般由底盤架、橫梁、豎拉杆、斜拉杆、橫拉杆、角撐架等組成。底闆鋪50mm的木闆,當采用鋼闆時應設防滑條。吊盤兩側應有高度不低于1m的擋闆或擋網;上料與卸料的兩側應設防護門。超過30m高的升降機,其吊盤應制成四周封閉的吊籠。

(四) 導軌

        導軌可選用工字鋼或鋼管。龍門架的導軌可做成單滑比雙滑道,與架體焊接在一起。井字架的導軌也可以做體的四角設置,有較好的穩定性。

(五) 底盤

        架體的底部設有底盤,用于架體與基礎連接。

(六)清輪

        裝在天梁上的滑輪稱天輪,裝在架體底部的滑輪稱地輪,鋼絲繩通過天輪、地輪及吊盤上的滑輪穿繞後,一端固定在天梁的銷軸上,另一端與卷揚機卷筒錨固。滑輪按鋼絲繩的直徑選用。鋼絲繩直徑與滑輪直徑的比值越大,鋼絲繩彎曲應力越小,其比值一般不小于25。

(七) 卷揚機

        卷揚機宜選用正反轉的卷揚機,吊盤上下運行時,都可以依靠卷揚機的動力。使用元正反轉的卷揚機時,吊盤下降時隻能靠重力即靠吊盤等的自重降落,易發生鋼絲繩脫槽的事故。

(八) 搖臂拔杆

        為解決長料等的運輸,有時在架體的一側安裝一根起重臂杆(也稱附拔杆),用另一台卷揚機控制吊鈎吊物,臂杆的轉向由人工拉繩操縱。增加搖臂杆後,應對架體進行強度和穩定性驗算。

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