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液壓升降平台振動噪聲分析

編輯:今日特马结果時間:2017-04-19

液壓升降平台振動與噪音有制造、安裝及使用等多方面的因素,而有些是由兩種或幾種原因共同作用的結果,現就此問題進行簡要分析,并提出相應的解決方案以供參考。

産生振動的原因

1、制造加工

(1)驅動闆安裝前不平整,因為驅動闆為焊接件。焊接後由于焊接應力易造成焊接變形,使驅動闆表面不平整。因此,在驅動闆向驅動架上安裝前需進行校平處理。否則會造成驅動齒輪軸線與齒條齒形所在平面不平行,尤其在雙傳動或三傳動中。

會出現這種情況。使驅動齒輪與齒條齧合達不到均勻的線接觸或點接觸,造成齒輪單側受力,易造成吊籠運動時的振動。

(2)液壓升降機滾輪在制作過程中直徑超差、不同心以及表面加工粗糙。滾輪表面曲線應光滑.如果滾輪直徑超差或不同心.則會使液壓升降機安裝後滾輪調整困難,如果滾輪調整不合适,必然造成液壓升降機吊籠運動時的振動.

同時,如果滾輪表面加工粗糙或外形曲線不圓滑,液壓升降機吊籠在運動時滾輪與導軌架立柱管之間的摩擦力會加大,同時也會造成吊籠的振動。

(3)液壓升降機導軌架由若幹節标準節相互定位用螺栓連接而成,導軌架為升降機承載的主要結構件,同時又為吊籠運行軌道,其精度無法和經過機械加工的軌道相比。

(4)目前很多廠家為了液壓升降機的美觀,改進了原有的外觀設計,把原來的鋼絲網改成了沖孔闆或鋁闆,雖然外觀漂亮了,但振動産生的噪音卻非常明顯,這是由于沖孑L闆的焊接時。與框架接觸處焊接不滿,容易産生振動噪音,而鋁闆在鉚接時,由于鋁闆過軟,鉚接不牢固,用了一段時間後産生松動,而發出振動噪音,同時由于四壁為闆式結構,容易産生共振,而産生共鳴聲。

(5)過定位:目前液壓升降機驅動單元為上置式,與吊籠之間為銷軸連接,外挂驅動架下側滾輪在與吊籠安裝在一起時,就出現了過定位.過定位時,如果導軌不标準,則會出現振動現象。